Motorozzzzzzooooomm

Üdv!

Nézzük a költség oldalt! :o)
Ahogy elösször gondoltam, megveszem a motort, tankol és örömköd! :o)
Nos a tankol rendben van, ahogy néztem, 1 hónap / 1 tank benzin, ha bent járok a városban vele. Ez 17 liter benzin, 5k, nem sok. kényelem, gyors, lendületes. ÖRÖM.

Mikor megvettem ismertem a hibáit és hogy miket is kell majd kijavítani a motoron, vagy egyáltalán az üzembe helyezés mennyibe is fáj!

Ezeket szép sorban vettem elő.
-Az üzembehelyezés (átíratás,forgalmi,eredetiségvizsga,biztosítás) kerek 50.000 forintomba fájt.
- Lánc + Lánckerekek cseréje, (bár állítólag nem volt sürgős...én féltem, hogy ott hagy) 40.000 forint
- Olaj + Olajszűrő + Légszűrő csere 25.000 forint.
- Ruházat: kb 50.000 forint,
- 1 darab kiégett égő, 140 forint :))))))
- 1 darab később feleslegesnek titulált szivargyújtó :250 forint(kapok elvileg egyet ingyen)
- 1 darab tanktáska 10.000 forint
- Rengeteg motor mosás :D kb, 2000 forint
és még nem tartunk a végén.
Sajnos tettem rá pár karcot, illetve egy ideges kötsög még egy nagyot :@ így valszeg kap egy szép szinezést is, ez se lesz olcsó!!!

Továbbá vár még a motorra egy müanyaghegesztés!
Ezt "baráti" áron kapom, ugyanis 2 darab fül letört, még az előző gazdánál, ami a combomnál lévő bizbazt tartja :) Nem látványos, nem csinál semmit, de el van törve...(a hegesztés az ülés alatt lesz, így nem látható

Meg egy szépséges üléshuzatcsere :( sajna az elvan szakadva, igaz pont a tanknál, de el van :) Ezt is újra huzatom, nem szép. Hm, lehet hogy komplett ülést veszek rá :D jejeje
 

Tanktáskát le szeretném váltani, szépséges BOX ra, mégpedig 3 ra, ha lesz pénzem.
Egyet hátra mindenképpen, hogy legyen a kabát/sisakot hol tartanom. De szeretném az igazi túra jellegét is hangsúlyozni :) így kap kettőt oldalra is..ha rájövök hogy hogy is kell felfogatni :o)

És az a motorvezérlánc hang. Na azt nem tom, eddig 4 szerelőből 2 vélemény jött ki.
"Ez a gyári"
"Ez meg hogy szól"

Na ez alapján nem tudtam eldönteni hogy merre induljak. Ha bemelegszik "csodálatos" hangja van, ha hideg :\ kattog. 3-4 perc és szép lesz.

Szóval aki motort vesz, készüljön hasonlókra :o)
Ez egy 13 éves motor, mikor megvettem, tisztába voltam, "öreglány" stílusával.

Szeretem még mindig, bár több helyen meghírdettem, hogy lássam mennyit is ér :) Nem szivesen adom el! :o) Na de egy TDM re azért csak elcserélném ;)))

Üdv!

Nos , most éppen szakad, dörög, villámLIK :) így elmesélem a találkozásom az esővel :)

Volt pár, idén elég gázos ez a nyár, feszt esik! Szakad! Dörög, csattog, szitál.

Az első motoros esős élmény, a vásárláskor volt.

A kollega jelezte, vegyek esőruhát is mert a motorozás erről szól, vettem, vittem.
Tetszett a motor, megvettem, kint már Dönci jelezte hogy ebből eső lesz, öltözzek fel!
Akkoriban még jó ha 20 fok volt kint :S brrr
nadrág, csizma, rá esőnadrág, kabát, rá esőkabát, behúz felhúz összekapcsol. ahogy illik és go!

Mentünk vagy 20 kilomértet, ömlött.. mondanom sem kell, jogsi nélkül akkor még, életem első esős motorozása, életem első SÖTÉT motorozása :)
Nagyon helyesen én mentem elöl, ergó én diktáltam a tempót. fos volt, a kesztyüm átázott..nem is kicsit, tanulság is volt sok!!
-Erősödnöm kell, mert dobált a motor össze vissza a szélben!
-a víz csúszik!!
-a szél elfúj!
-a kamion beterít :DDDD

Második motorozás esőben se volt jobb!
Elmentem az akkori kedveshez, elcsámborogtunk erre arra :) vettünk mikrót, meg minden, nyár volt, dög meleg!! kabát, farmer, ennyi volt rajtam kb :)
Észbekapás, ott nem aludhatok, irány haza!
Szolnok - Túr kb 50 km!? 1/2 óra ha tépek :) gondoltam.
itt ott villámlott, mondom semmi gond, egy kis szita nem árt :)
Egészen a túr tábláig nem is volt gond, ott gyakorlatilag egy tűzoltóslaggal futottak mellettem, és a legnagyobb áteresztő képességgel fröcsköltek, na kb így szakadt az eső! Monszun!!!
Senkinek nem kívánom ,hogy így motorozzon! Eső kabát legalább legyen mindenkinél!
Az sem megoldás ha esőkabát/nadrág van, de a cipőd beázik :)
160km -t vezettem így, ilyen felállásban...1 hét betegség jött rá :S
Szóval ha mást nem is, vízzáró ruhát vigyetek!!!!

Most pedig várom hogy elálljon, és Bandus rohanjon egy kört a hüvösben! :)
 

Üdv!

Nos mint irtam az egyik postban, az Anális, azaz a hátul motorozás első élménye, hát... legyen kettős. Szerintem pont mint a valós anális szex :o) A férfinek jobb ;PPP A motoron persze a vezető a férfi :) így én szívtam egy nagyot, de a végére a "gyengédség" meghozta a hatást, élveztem.

Nos lássuk, Pest - szentendre- Pilisszentlászló (nemzeti park!) on keresztül hatoltunk be a "szerpentinezünk vazze" érzésbe.

Az hogy pestről 2 személlyel kijutni nehéz az egy dolog lévén nem annyira magabiztosan mész be 10-20.000.000 -t érő kocsik közé hogy hupika, meghúztam a fényezést mert a "ballaszt" hátúl megingott.

Ami rossz volt az elején, a félelem. Féltem hátúl, de nem a motortól, hanem hogy itt leesek!! Le fogok esniiii!!! De nem, Zozi mondta hogy kapaszkodjak a szőrös hasába :D és akkor nem fogok, a következő hogy lelököm a motorról mikor fékez!

Egyébként panaszkodott a fékre, hogy nem annyira stabil, hosszú a fékút, amit én eddig arra irtam hogy nem olyan jó a kerék állapota. Pedig kiváló, van benne vagy 7.000 km. Szal akkor a fék lesz, amit megnézett és jó! Szal nem tok mire vélni, majd a nagy szerviznél erre is oda figyelek!

Szóval megtanultam SZORÍTANI, LÖKNI, JELEZNI, BÚJNI és persze BÍZNI!!.

Szorítani akkor kell mikor fékezünk, a lábunkkal oda préseljük az ő lábát a motorhoz, így érzi hogy mennyire fosunk a motoron...kihasználta rendesen :S

Lökni : Mikor motoron megyünk és teszem azt arra a táblára 30 van irva de Te 130 al tartasz felé akkor jelzed hogy ez nem jó , és beszélni akarsz (a faxt, csak lassítani, beszélgetésnek álcázva :DD)

Bújni. A motor a 80 kilómmal jól megy, tép, a Zozi 90 és az én 80 kilóm már nem annyira feküdt neki illetve a súlypont is hátrébb volt, fel fel emelhette volna az elejét, így kormányozhatatlanná téve a motort. Ezért kell bújni, elöl legyen a súlypontja  a mocinak!

Bízni. Eleinte előre néztem, jujj ott egy féklámpa felgyulladt, elöl még piros van, miért nem lassít, hova megy, de aztán rájöttem, ha összefosom magam hátúl akkor is ő vezet, így inkább a tájra figyeltem :o) Bjutiful!!! 

Földet pakoló munkás!

Nos egy nagy élmény, ilyen tábla, villogó narancssárga ótó, és nini egy paraszt pont így pakolja a földet :DDD Életem első olyan táblája ahol láttam is dolgozó embert :D Jót röhögtem rajta :D

Amit szokni kell, élni kell a motorral, vagyis kitalálni hogy mit fog tenni egy vadidegen ember, azaz mikor gyorsít, mikor fékez. Jeleznem sem kell, mikor megálltunk indulás előtt egy benzinkútnál kiröhögött Zozi a majrécsíkom miatt!!! 

Mi az a majrécsík? :) ahogy döntögeted a motort, a gumik úgy szineződnek el az aszfalttól :) Na az én gumim csak a közepén volt elszineződve, vagyis szinte alig alig döntögetem (így is van egyébként jól, szerintem) a motort, mig az övén alig van ilyen csík, szinte elfekteti a motort...

Köbö ez a majrécsík "helyes" eltüntetési módja, mintha a motor aludna :) Na én itt tök egyenes háttal, ülve mentem volna végig :S "az évek meg a rutin" hiánya miatt..vagy mert minden nap mikor elindulok elmondom magamnak, ODA akarok érni NEM MEGHALNI.

Na mindegy, Zozival lecsorogunk a kis szerpentinen, eléggé bele szédültem, lévén mindig látni akartam az utat is, meg a tájat is.

Az út azért jó ha látod, mert tudod merre fogtok dőlni, a táj meg valami eszméletlen szép volt! Szépen lassan megszoktam hogy el fogunk esni, ott döglünk meg, de nem, Zozi jól vezet, valóban jól.

Tanulság.

-Soha ne add oda a motorod másnak :o)
-Smirglivel csinálj, vagy tüntesd el a majrécsíkod ;)
-Ne mond azt hogy imádsz szerpentinezni, amikor az alföld közepén élsz :o)

Hali :)

Utolsó post ma :) asszem ;)

Ki vagyok én? 29 éves hülyegyerek :)
http://iwiw.hu/pages/user/userdata.jsp?userID=14035626
Ha nagyon érdekel, így elérsz :o)

Milyen motorom van?
Ő:

Jelenleg kb 42.000 kilométer van benne, idén még tervben van sok soook együtt motorozás, remélem megadatik.

Üdv!

Nem félre érteni az análist :) Azt jelenti, hogy én ültem hátul a saját motoromon.

Szóval előző nap este még ettem egy finom vacsorát, finom borral, ismerkedtem a legelső hírből ismert Zoli barátnőjével, duma duma :)

Ja igen, mekkora blama :) mikor vissza tértem a korházból("tegnap") az arénába, faxán letettem a motort, a bejárat mellé, csak éppen arra nem gondoltam, hogy nem csak 1 bejárat van :D hanem 14 bejárat van az aréna p2 szintjére :DDDDD Kérnem kellett egy gyereket hogy vigyen már körbe lent, mert égő, de nem tom hol a motor :D 20 percet ezzel basztam el :S

Ja meg még egy de égő :D parlament, metró lejárat, nincs jegyem, gép eldugulva, már nem adnak jegyet, automata, nagy nehezen kaptam belőle jegyet, megyünk lefele a mozgólépcsőn, aszondja Zozi: Te, kezelted azt a szart? öööö :D akkor leér, vissza a másik lépcsőn kezel, és újra le :PPPP vidék :(

Buszon lógtam :o)

Szóval reggel, a terveknek megfelelően M KFT. elfelejtve, irány a hegyekbe motorozni, szerpentin öcsém szerpentin!!!! Busz, lekés, séta, busz, lekés, vár :)
Busz leszáll, motor felvesz, eredeti terv szerint vissza mentünk volna az enyémért, ami a parlamentnél lett elszállásolva, (és jól megázott)
de kisebb gubi!!! Zozi motorját körülállták :D nem tudta kivenni, így faszán mehettem az enyémért, és így lettem ANÁLis élmény, az az én lógtam "hátúlról"

Szép tájak fele mentünk!! Sokat tanultam az együtt motorozásról, és annak a szabályairól!! Sőt, rengeteget!! Még most is dolgozom fel őket szépen sorba!
 

1 óra körül sms, mégis M, jejejejejeje valami körtér, dzsípiesz este feltölt, így tudta hova megyek, legalább valaki :D ott tali,meki, örömködés, park, gyönyörü! a park is :o)
M is, a végén kicsit összezavarodás, félreértés? nem tudni mi levés, búskomorkodás.Haza jövés :(

Tanulság hegyek!
-A motort be lehet dönteni
-A motorom krvajóóóóóó :D
-A szerpentin nem nekem való
-Szr hátül ülni, úgy hogy tudod hogy Te mit csinálnál az adott szituációban.
-Meg kell bízni a vezetőben!!!
-tudni kell kezelni a fékezést és a gyorsítást!
-Zoli egy állat, mögé többet nem ülök fel!!!!!